Công bố khoa học
Bài báo quốc tế thuộc danh mục WoS
Bài báo quốc tế khác
Bài báo trên các tạp chí khoa học quốc gia
Lê Công Báo
Khương Thị Hà
NGHIÊN CỨU TÁC ĐỘNG CỦA NHIÊN LIỆU DIESEL SINH HỌC (B10 VÀ B20) ĐẾN ĐẶC TÍNH KINH TẾ VÀ KỸ THUẬT CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL 490QZL. Tạp chí khoa học giao thông vận tải
số đặc biệt (tháng 10/2023)
(2023)
Lê Công Báo
Khương Thị Hà
Nghiên cứu ảnh hưởng của B10, B20 đến phát thải của động cơ diesel 490 QZL. Tạp chí Cơ khí Việt Nam
Số 6 năm 2022
(2022)
Vũ Xuân Thiệp
Lê Công Báo
bài báo. Tạp chí cơ khí Việt Nam
5
(2021)
Lê Công Báo
Lê Hoài Đức
Vũ Xuân Thiệp
nghiên cứu thiết kế cải tiến bộ giảm ồn trên đường thải động cơ diesel 490 QZL. CƠ KHÍ VIỆT NAM
SỐ 10 NĂM 2019
(2019)
Khương Thị Hà
Đỗ Văn Trấn
Lê Công Báo
Nghiên cứu thực nghiệm ảnh hưởng của lượng ethanol bổ sung đến chỉ tiêu kỹ thuật của động cơ Diesel 490QZL. Cơ khí Việt nam
số 11 năm 2017
(2017)
Báo cáo tại hội nghị quốc gia/quốc tế
Lê Công Báo
Báo cáo. Hội thảo cấp bộ môn
(2021)
Lê Công Báo
NGHIÊN CỨU GIẢM ỒN TRÊN ĐƯỜNG THẢI ĐỘNG CƠ DIESEL 490 QZL. HỘI NGHỊ KHOA HỌC GIẢNG VIÊN KHOA CƠ KHÍ VÀ DOANH NGHIỆP
(2019)
Lê Công Báo
Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiên liệu xăng pha ethanol E10 và E20 đến tính năng của ôtô phun xăng điện tử. Khoa học giảng viên khoa cơ khí và doanh nghiệp
(2018)
Sách (Giáo trình, sách tham khảo, sách chuyên khảo)
Lê Hoài Đức
Khương Thị Hà
Nguyễn Thìn Quỳnh
Lê Công Báo
Khí xả và xử lý khí xả. Tạp chí Giao thông vận tải
2
(2017)
Lê Công Báo
Báo cáo.
Tham gia đề tài, nhiệm vụ KH&CN
Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng nhiên liệu diesel sinh học (B10 và B20) trên động cơ 490QZL lắp trên bệ thử công suất tại phòng thí nghiệm Cơ khí Trường Đại học giao thông vận tải. T2022-CK-008 (2022)
Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI-Homogeneous charge compression ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM)cho động cơ này. ĐT203070 (2020-2021)
Nghiên cứu sử dụng giải pháp luân hồi khí thải để chuyển đổi mô hình cháy của động cơ diesel truyền thống sang cháy do nén hỗn hợp đồng nhất (HCCI - Homogeneous compression charge ignition) nhằm giảm phát thải NOx và phát thải dạng hạt (PM) cho động cơ này. DT203070 (2020-2021)
Nghiên cứu công nghệ thu gom, xử lý và tái chế dầu nhớt thải từ động cơ đốt trong. T2021-CK-018 (2021)
Nghiên cứu giảm ồn trên động cơ 490QZL lắp trên bệ thử công suất tại phòng thí nghiệm Cơ khí Trường Đại học giao thông vận tải. T2019-CK-003 (2019-2020)
Nghiên cứu thực nghiệm sử dụng xăng sinh học (E10 và E20) trên động cơ phun xăng điện tử lắp trên ô tô hiện đại. (2016)
