Ngày 24/8/2026, Trường Đại học Giao thông vận tải tổ chức Chương trình sơ kết kết quả thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia và Nghị quyết số 71-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển giáo dục và đào tạo. Chương trình đánh giá các chuyển biến giai đoạn 2025-2026 và xác định nhiệm vụ trọng tâm đến năm 2030.

Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phạm Quang Hưng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà và PGS.TS Nguyễn Văn Hùng – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng Nhà trường khai trương thư viện số đường sắt và sàn giao dịch khoa học công nghệ UTC

Tham dự chương trình có Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phạm Quang Hưng và Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, đại diện lãnh đạo các đơn vị chức năng của Bộ Giáo dục và Đào tạo, Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ; đại diện các cơ quan của thành phố Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, các ban quản lý dự án, cơ sở giáo dục đại học, viện nghiên cứu, nhà khoa học, chuyên gia và hơn 20 doanh nghiệp, đối tác đang hợp tác với Nhà trường trong đào tạo, nghiên cứu và chuyển giao công nghệ.

Về phía Trường Đại học Giao thông vận tải có PGS.TS Nguyễn Văn Hùng – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng, PGS.TS Nguyễn Thanh Chương - Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Hiệu trưởng, PGS.TS Lê Hoài Đức  - Phó Bí thư Đảng ủy, Phó Hiệu trưởng; các nhà khoa học, cán bộ, viên chức và sinh viên Nhà trường.

Các đại biểu tham dự chương trình

Phát biểu tại Hội nghị PGS. TS Nguyễn Văn Hùng – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng Nhà trường khẳng định: Nghị quyết số 57-NQ/TW xác định phát triển KHCN, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia là đột phá quan trọng hàng đầu; đồng thời đặt yêu cầu phát triển các trường đại học thành những chủ thể nghiên cứu mạnh, kết hợp chặt chẽ giữa nghiên cứu, ứng dụng và đào tạo. Nghị quyết số 71-NQ/TW khẳng định giáo dục đại học là nòng cốt phát triển nhân lực trình độ cao, nhân tài, thúc đẩy KHCN và đổi mới sáng tạo; yêu cầu quản trị tinh gọn, tự chủ, hiện đại, lấy người học làm trung tâm và gắn nhà trường với xã hội, doanh nghiệp.

PGS.TS Nguyễn Văn Hùng – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng Nhà trường phát biểu

Hai nghị quyết - một chương trình đổi mới tổng thể

Trên tinh thần đó, Trường Đại học GTVT đã rà soát, điều chỉnh Chiến lược phát triển giai đoạn 2026 - 2030, gắn các trụ cột quản trị, đào tạo, KHCN, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và hợp tác quốc tế với các chương trình, dự án trọng điểm quốc gia. Ngày 20/8/2026, theo Quyết định số 1612/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, Trường Đại học GTVT được giao vai trò là một trong 12 cơ sở giáo dục đại học dẫn dắt trên địa bàn Thủ đô. Nhà trường tiếp tục phát huy sứ mạng của cơ sở giáo dục đại học trọng điểm quốc gia trong lĩnh vực GTVT và đặt mục tiêu thuộc nhóm 200 trường đại học hàng đầu châu Á vào năm 2030.

Nhà trường đã kiện toàn mô hình bí thư cấp ủy đồng thời là người đứng đầu cơ sở giáo dục; triển khai tái cơ cấu bộ máy theo hướng tinh gọn đầu mối, giảm trung gian, phân định rõ chức năng, nhiệm vụ và tăng trách nhiệm giải trình. Sau sắp xếp, số đơn vị cấp 2 giảm từ 37 xuống 23, tương đương 37,8%; số phó trưởng đơn vị cấp 2 giảm từ 44 xuống 22, tương đương 50%. Số đơn vị cấp 3 giảm từ 62 xuống 42, tương đương 32,3%.

Cùng với sắp xếp tổ chức, Trường đang hoàn thiện các đề án về vị trí việc làm, chế độ làm việc, đánh giá hiệu quả theo KPI, quản trị số và nâng cao thứ hạng; từng bước hình thành mô hình quản trị hiện đại, minh bạch và dựa trên dữ liệu. Tự chủ được gắn với đa dạng hóa nguồn thu từ khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và khai thác tài sản công, đồng thời thực hành tiết kiệm chi thường xuyên để dành nguồn lực cho phát triển bền vững.

Đổi mới đào tạo, phát triển nhân lực cho các lĩnh vực chiến lược

Trong lĩnh vực đường sắt, Trường Đại học GTVT đã chủ trì xây dựng chuẩn chương trình đào tạo trình độ đại học, được Bộ trưởng Bộ GD&ĐT ban hành theo Quyết định số 1061/QĐ-BGDĐT ngày 04/5/2026; đồng thời hoàn thành xây dựng chuẩn chương trình đào tạo thạc sĩ, tiến sĩ và trình Bộ GD&ĐT. Nhà trường đã đề xuất 12 chương trình đào tạo kỹ sư tài năng STEM; hoàn thiện hồ sơ mở các ngành trí tuệ nhân tạo, an toàn thông tin, khoa học dữ liệu; tích hợp năng lực số, trí tuệ nhân tạo, khởi nghiệp và đổi mới sáng tạo vào chương trình đào tạo.

Trường hiện đào tạo 10 chương trình chất lượng cao, 01 chương trình tiên tiến và 02 chương trình liên kết quốc tế; tổng số người học của các chương trình này tăng 14% so với cùng kỳ năm học trước. Số học viên nhập học cao học năm học 2025 - 2026 tăng hơn 40%; hơn 60 nghiên cứu sinh được tuyển mới trong năm 2025 và nửa đầu năm 2026, tăng 28% so với giai đoạn 2023 - 2024.

Trường Đại học GTVT hiện có 1.041 viên chức và người lao động, trong đó có 785 giảng viên; 364 giảng viên có trình độ tiến sĩ trở lên, chiếm 46,3%. Trường có 64 giảng viên đang học nghiên cứu sinh trong và ngoài nước; riêng 6 tháng đầu năm 2026 cử mới 12 giảng viên đi đào tạo tiến sĩ và hơn 20 lượt viên chức đi học tập, bồi dưỡng về đường sắt tốc độ cao tại Trung Quốc. Trường đang ký hợp đồng toàn thời gian với 34 giáo sư, phó giáo sư, tiến sĩ có uy tín và xúc tiến mời hợp tác 76 chuyên gia, nhà khoa học quốc tế, người Việt Nam ở nước ngoài trong năm học 2026 - 2027.

KHCN hướng tới sản phẩm và địa chỉ ứng dụng

Chỉ tính riêng năm học 2025 - 2026, Nhà trường đã có 261 bài báo công bố trên các tạp chí quốc tế uy tín, tăng trên 15% so với năm học trước; năng suất công bố trong nước và quốc tế đạt khoảng 1,2 bài trên một giảng viên. Nhà trường đang chủ trì 34 đề tài cấp Bộ và tương đương với tổng giá trị khoảng 51,5 tỷ đồng. Tính chung các nhiệm vụ đang chủ trì và nguồn thu từ chuyển giao công nghệ, tổng giá trị đạt hơn 54 tỷ đồng. Trong năm 2025, 18 sản phẩm được chuyển giao, tạo doanh thu hơn 2,8 tỷ đồng.

Đến hết tháng 6/2026, Trường Đại học GTVT đã được cấp 22 văn bằng bảo hộ sở hữu trí tuệ, gồm 08 bằng sáng chế và 14 bằng giải pháp hữu ích. Nhà trường đã thành lập 04 nhóm nghiên cứu mạnh và 19 nhóm nghiên cứu tiềm năng, tập trung nguồn lực theo sản phẩm và các bài toán công nghệ chiến lược.

Đặc biệt, Nhà trường tham gia toàn bộ chuỗi nhiệm vụ KHCN chiến lược trong lĩnh vực đường sắt do Bộ Xây dựng giao, gồm chủ trì 03 nhiệm vụ, đồng chủ trì 04 nhiệm vụ và phối hợp 01 nhiệm vụ, với tổng kinh phí đề xuất hơn 200 tỷ đồng. Các hướng nghiên cứu bao gồm kết cấu đường ray không đá ba lát, chế tạo ray và phụ kiện, nền đường sắt, mạng thông tin di động thế hệ mới và hệ thống liên khóa phục vụ điều hành chạy tàu.

Một số sản phẩm bước đầu đã được hình thành, gồm: Khung kiến trúc hệ thống tiêu chuẩn đường sắt tốc độ cao; thiết kế 05 loại dầm điển hình; báo cáo kỹ thuật về giải pháp thiết kế, thi công và xử lý nền đường; các cấu phần kết cấu hạ tầng được chế tạo thử nghiệm ở quy mô phòng thí nghiệm; phần mềm UTC-HSR Track Dynamic Analysis mô phỏng tương tác động lực học giữa phương tiện và đường ray không đá ba lát. Cùng với đó, Nhà trường giới thiệu các sản phẩm UAV tích hợp trí tuệ nhân tạo phục vụ kiểm tra, phát hiện hư hỏng công trình và giám sát hạ tầng

Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phạm Quang Hưng, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà tham quan khu vực trưng bày các sản phẩm khoa học công nghệ của Trường Đại học Giao thông vận tải

Chuyển đổi số và hệ sinh thái hợp tác mở

Thời gian qua, Nhà trường đã xây dựng, trình Bộ GD&ĐT dự án “Phát triển hệ sinh thái đại học số hướng tới mô hình trường đại học thông minh”, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 190 tỷ đồng. Trong học kỳ II năm học 2025 - 2026, mô hình đào tạo kết hợp được triển khai với 52 học phần thuộc 19 bộ môn và hơn 290 lớp học phần. 100% viên chức, người lao động đã và đang tham gia các chương trình nâng cao năng lực số và ứng dụng AI; văn bằng giai đoạn 2020 - 2025 đã được số hóa; chatbot AI được thử nghiệm trong hỗ trợ sinh viên đào tạo từ xa và tuyển sinh.

Mô hình liên kết “Nhà nước - Nhà trường - Doanh nghiệp” tiếp tục được mở rộng theo hướng doanh nghiệp tham gia xây dựng chương trình, góp ý chuẩn đầu ra, cung cấp chuyên gia, tiếp nhận thực tập, đồng hướng dẫn đồ án, tài trợ thiết bị, đặt hàng nghiên cứu và tiếp nhận chuyển giao. Riêng trong lĩnh vực đường sắt, Trường đã tổ chức 06 khóa đào tạo ngắn hạn cho hơn 200 học viên từ các cơ quan quản lý và doanh nghiệp. Trong lĩnh vực bán dẫn, Trường nhận được hỗ trợ học bổng, thiết bị và phần mềm chuyên dụng từ nhiều cơ quan, doanh nghiệp, đồng thời mở rộng kết nối với các tập đoàn công nghệ trong nước và quốc tế.

Hội nhập quốc tế đi vào chiều sâu

Từ tháng 8/2025 đến nay, Trường Đại học GTVT đã ký 30 thỏa thuận hợp tác, gồm 06 thỏa thuận trong nước và 24 thỏa thuận với nước ngoài; trong đó có 11 thỏa thuận tập trung giải quyết các bài toán công nghệ chiến lược. Nhà trường được Bộ GD&ĐT lựa chọn đăng cai Hội nghị Hiệu trưởng các trường đại học Việt Nam - Liên bang Nga lần thứ III, với sự tham dự của 130 cơ sở giáo dục đại học hai nước; đồng thời mở rộng hợp tác với các trường đại học, viện nghiên cứu và doanh nghiệp tại Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Vương quốc Anh, Pháp, Đức, Australia và nhiều quốc gia khác.

Các dự án quốc tế đang triển khai có tổng giá trị khoảng 149 tỷ đồng, gồm dự án ACCESS do Erasmus+ tài trợ trị giá 30,25 tỷ đồng; 03 dự án hợp tác trong khuôn khổ chương trình của Hội đồng Anh trị giá hơn 1,2 tỷ đồng; dự án cầu cạn giảm sử dụng cát tại tiểu vùng ĐBSCL do Quỹ Mê Công - Hàn Quốc tài trợ trị giá 12,2 tỷ đồng; dự án SATREPS về đô thị trung hòa carbon, di chuyển thông minh ứng dụng AI trị giá hơn 81 tỷ đồng; và dự án do Ủy ban châu Âu tài trợ trị giá 24,19 tỷ đồng. Trong QS World University Rankings: Asia 2026, Trường xếp thứ 607 trong số 1.529 cơ sở giáo dục đại học thuộc 25 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Để tháo gỡ rào cản về cơ chế đặt hàng, thương mại hóa và tài sản trí tuệ, PGS.TS Nguyễn Văn Hùng kiến nghị Chính phủ và các bộ, ngành cần đầu tư các phòng thí nghiệm trọng điểm và đào tạo đội ngũ khoa học đầu tàu; Hỗ trợ kinh phí hoàn thiện sản phẩm ở bước thử nghiệm quy mô lớn; Thành phố Hà Nội sớm triển khai cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) cho các sản phẩm KHCN và hỗ trợ quy hoạch không gian sư phạm của Nhà trường tại Hòa Lạc.

Là một trong 12 cơ sở giáo dục đại học dẫn dắt được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo Quyết định 1612/QĐ-TTg ngày 20/8/2026, Trường Đại học Giao thông vận tải cam kết thực hiện 4 nhiệm vụ trọng tâm: hoàn thiện quản trị tự chủ; đột phá đào tạo các ngành chiến lược (đường sắt, bán dẫn, AI, hàng không); đẩy mạnh ứng dụng KHCN; phát triển không gian Hòa Lạc thành trung tâm đổi mới sáng tạo và nâng cấp Phân hiệu tại Thành phố Hồ Chí Minh thành trường đại học trực thuộc phục vụ khu vực phía Nam.

PGS.TS Nguyễn Văn Hùng tin tưởng với truyền thống hơn 80 năm xây dựng và phát triển, với tinh thần Tiên phong – Trách nhiệm – Chất lượng – Thích ứng, Trường Đại học Giao thông vận tải sẽ tiếp tục đổi mới mạnh mẽ, hoàn thành tốt những nhiệm vụ được giao; đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao; nghiên cứu, phát triển và từng bước làm chủ các công nghệ chiến lược; đóng góp thiết thực cho ngành Xây dựng, ngành Giao thông vận tải và sự nghiệp phát triển đất nước.

Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Phạm Quang Hưng phát biểu

Phát biểu tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Phạm Quang Hưng nhấn mạnh, đối với giáo dục đại học, Nghị quyết 57 và Nghị quyết 71 được triển khai như “hai mặt của một thể thống nhất”. Nếu Nghị quyết 71 tập trung vào con người, chất lượng giáo dục, nguồn nhân lực và nhân tài thì Nghị quyết 57 đặt trọng tâm vào khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Trường đại học chính là nơi hai yêu cầu này gặp nhau.

Từ những chuyển biến của Trường Đại học Giao thông vận tải trong đào tạo và nghiên cứu khoa học, Thứ trưởng ghi nhận, nhà trường đẩy mạnh đào tạo gắn với doanh nghiệp và thực tiễn; tỷ lệ sinh viên tốt nghiệp làm việc đúng chuyên môn đạt trên 90%. Trường cũng triển khai đào tạo, bồi dưỡng và đào tạo từ xa trong lĩnh vực đường sắt cho hơn 1.600 học viên.

Trong nghiên cứu khoa học, chương trình về kết cấu hạ tầng đường sắt cao tốc bước đầu hình thành khung kiến trúc hệ thống tiêu chuẩn, hồ sơ thiết kế, dầm cầu điển hình cùng một số kết quả thiết kế, chế tạo và thử nghiệm.

Theo Thứ trưởng, việc Trường Đại học Giao thông vận tải được Chính phủ giao là một trong 12 cơ sở giáo dục đại học trọng điểm trên địa bàn Thủ đô Hà Nội vừa là sự ghi nhận, vừa đặt ra yêu cầu lớn đối với nhà trường trong phát triển nhân lực, khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo.

Thứ trưởng đánh giá cao quan điểm của nhà trường lấy thành công của người học làm thước đo hoạt động đào tạo, kết quả khoa học, công nghệ phục vụ đất nước làm thước đo hoạt động nghiên cứu.

Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra là phải biến quan điểm này thành năng lực và sản phẩm cụ thể. Theo Thứ trưởng, nhà trường cần định vị rõ hơn thế mạnh và trách nhiệm trong giai đoạn mới.

“Đào tạo phải đi trước nhu cầu” là yêu cầu được Thứ trưởng nhấn mạnh đối với các lĩnh vực chiến lược như: đường sắt cao tốc, đường sắt đô thị và công nghệ mới.

Nhà trường cần phối hợp với cơ quan quản lý, doanh nghiệp để dự báo nhu cầu nhân lực, từ kỹ sư, chuyên gia đến đội ngũ vận hành, bảo trì, quản lý; đồng thời đưa sinh viên sớm tiếp cận các bài toán thực tế từ phòng thí nghiệm, dự án và môi trường doanh nghiệp.

Đối với AI, Thứ trưởng lưu ý cần triển khai theo hướng thực chất, trở thành công cụ nghề nghiệp của kỹ sư, hỗ trợ nâng cao năng lực thiết kế, phân tích và giải quyết vấn đề chuyên môn, thay vì chỉ bổ sung một số học phần.

Thứ trưởng đặc biệt quan tâm chương trình khoa học, công nghệ về kết cấu hạ tầng đường sắt tốc độ cao được Bộ GD&ĐT giao nhà trường chủ trì. Qua tham quan triển lãm, Thứ trưởng đánh giá cao những kết quả nghiên cứu của nhà trường, trong đó một số sản phẩm đã tiến gần đến thực tiễn và được doanh nghiệp đặt hàng. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy đầu tư cho nghiên cứu khoa học bước đầu tạo ra kết quả cụ thể.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà phát biểu

Phát biểu tại Hội nghị Sơ kết, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà nhấn mạnh, Nghị quyết số 57-NQ/TW và Nghị quyết số 71-NQ/TW yêu cầu tạo chuyển biến thực chất trong KHCN, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và đào tạo nguồn nhân lực. Đối với một trường đại học kỹ thuật, kết quả phải được đo bằng năng lực giải quyết bài toán thực tiễn; công nghệ được làm chủ, sản phẩm được chuyển giao, tiêu chuẩn được ban hành và đội ngũ chuyên gia được hình thành.

Yêu cầu này đặc biệt quan trọng đối với ngành Xây dựng khi đất nước đã và đang chuẩn bị triển khai các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, các tuyến đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị. Đây là các hệ thống phức tạp, tích hợp hạ tầng, phương tiện, cấp điện, thông tin tín hiệu, điều hành và an toàn. Vì vậy, cùng với đầu tư, phải chuẩn bị đồng bộ năng lực khoa học và công nghệ, tiêu chuẩn, phòng thí nghiệm, nhân lực và năng lực doanh nghiệp trong nước.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà đánh giá cao việc Nhà trường đã cụ thể hóa các chủ trương lớn thành nhiệm vụ, sản phẩm; đổi mới quản trị, phát triển đội ngũ, chương trình đào tạo, nghiên cứu và hợp tác doanh nghiệp. Việc thành lập 01 nhóm nghiên cứu mạnh và 15 nhóm nghiên cứu tiềm năng là bước đi cần thiết để tập trung nguồn lực cho các bài toán công nghệ chiến lược.

Tiếp tục đồng hành để đưa kết quả nghiên cứu vào dự án

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà, những kết quả bước đầu của Nhà trường trong đào tạo nguồn nhân lực, xây dựng tiêu chuẩn, tổ chức nghiên cứu và phát triển sản phẩm công nghệ đường sắt. Thứ trưởng đề nghị Trường tiếp tục tập trung vào các bài toán lớn của ngành: Cơ sở khoa học phục vụ lựa chọn công nghệ; hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn; vật liệu, cấu kiện và thiết bị; khả năng nội địa hóa; năng lực thí nghiệm, kiểm định; công nghệ số trong toàn bộ vòng đời công trình; và tổ chức nhóm nghiên cứu theo sản phẩm, gắn với địa chỉ ứng dụng cụ thể.

Thứ trưởng Phạm Minh Hà đề nghị các đơn vị chức năng của Bộ Xây dựng tiếp tục phối hợp, hỗ trợ Trường Đại học GTVT trong quá trình triển khai nhiệm vụ; nghiêm túc nghiên cứu, đánh giá và góp ý đối với các sản phẩm bước đầu để xem xét thử nghiệm, hoàn thiện và áp dụng trong các chương trình, dự án phù hợp.

Nhân sự kiện ra mắt Chuyên trang Thư viện mở về đường sắt hiện đại của Trường Đại học Giao thông vận tải, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã gửi thư chúc mừng Nhà trường.

Ông Lâm Văn Hoàng - Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng, công bố Thư chúc mừng của  Bộ trưởng Bộ Xây dựng

Trong khuôn khổ Chương trình, Trường Đại học Giao thông vận tải đã báo cáo kết quả sắp xếp, tổ chức lại các đơn vị của Nhà trường; giao nhiệm vụ xây dựng các nhóm nghiên cứu mạnh, nhóm nghiên cứu tiềm năng; giới thiệu các sản phẩm khoa học và công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao, đường sắt đô thị, UAV, AI, hạ tầng giao thông thông minh, vật liệu và kết cấu tiên tiến.

PGS.TS Nguyễn Văn Hải - Trưởng phòng Tổ chức cán bộ báo cáo kết quả sắp xếp, tổ chức lại các đơn vị của Nhà trường

Lãnh đạo Nhà trường tặng hoa chúc mừng các nhà khoa học thuộc các nhóm nghiên cứu mạnh, nhóm nghiên cứu tiềm năng 

Nhà trường cũng tổ chức ký kết hợp tác chiến lược với Công ty Cổ phần Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất, Tập đoàn AMACCAO và Viện Khoa học công nghệ xây dựng thuộc Bộ Xây dựng.

Ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Trường Đại học GTVT và Công ty Cổ phần Ray và Thép đặc biệt Hòa Phát Dung Quất

Ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Trường Đại học GTVT và Tập đoàn AMACCAO (Công ty cổ phần kết cấu bê tông Châu Âu nam)

Ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược giữa Trường Đại học GTVT và Viện Khoa học công nghệ xây dựng

Những kết quả công bố tại Chương trình cho thấy Nghị quyết số 57-NQ/TW và Nghị quyết số 71-NQ/TW đang được chuyển hóa thành những thay đổi cụ thể trong tư duy, tổ chức và hoạt động của Trường Đại học Giao thông vận tải. Với tinh thần “Tiên phong - Trách nhiệm - Chất lượng - Thích ứng”, Nhà trường cam kết tiếp tục đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, phát triển các nhóm nghiên cứu và phòng thí nghiệm, từng bước làm chủ công nghệ chiến lược, mở rộng hệ sinh thái hợp tác và đóng góp thiết thực cho sự phát triển của ngành giao thông vận tải, Thủ đô Hà Nội và đất nước.

Các đại biểu tham dự chương trình chụp ảnh lưu niệm